却说杨易一行人穿州过县，从成州出发，过绵州入大越国，再由大越国转向东行。
人马不歇，一路急赶，十日过后杨易众人便已经来到大越国东部的出海口---野港。
野港位于大越国东部一角，前凸于海，是东南诸国北上，以及大光航海南下中转之地，在许多年前便已经成为东南之地极为繁荣的商业港口。
三年前，杨易控制大越国之后，更是将野港改为半军事化港口，将野港一分为二，西侧为正常的商业港口，来往的都是商客船只，东侧则为蜀军军港。
新建造的“红日号”楼船就停靠在军港之中。
“红日号”船身长达60丈，宽2丈，乃是东方已知最大的海船。
“红日号”虽仍然是木质为主体的船只，可是杨易下令从五指山新钢提炼厂制造出了大量的铁皮，将整个“红日号”包裹起来，俨然已经成了准钢铁巨轮。
杨易甚至想要直接制造一直纯钢铁船只，不过一方面五指山新钢提炼厂还没有这么大的生产能力，就单单生产这些铁皮，就几乎让整个提炼厂不间断的运作一年多的时间才完成。即便杨易又如此多的造船钢铁，想要造出能够航行的船只却也不是那么简单的事情，因为钢制船只的制造技术和木质船只的制造有着本质上的区别，恐怕这个时代还没有国家掌握这种技术。
虽然有些遗憾，不过“红日号”已然可以称为这个世界的海上巨无霸，没有人见过如此巨大的“铁船”。
在从蜀中出发之前，杨易便一下令“红日号”做好远航准备，杨易等人到达野港之后，只修整了两日时间，便急急的乘船出港。
“红日号”缓缓从军港使出，犹如海上巨兽，吓得海港上不知原由的商客行船纷纷避让，再加上随行护卫的众多船舰，场面极为壮观。
每个人第一次坐船都会兴奋莫名，蜀军众人皆是如此。
不过兴奋过后自然就是遭罪，船只行了不过半日，蜀军众人就开始无法适应这不断摇晃的船只，只觉得头眼犯晕，心中犯闷，好生难受。
杨易还好，毕竟前世也有过坐船的经历，铁牛和慕容思南他们虽然也极为不适应，却依凭自己高深的内里，勉勉强强还能掌握。
可那些从未涉水的蜀军将士就惨了，一个个趴在船舷上吐的晕天黑地，全然找不着北，好在有郑赫以及其手下的那数百老水手们帮助和照顾，教这些将士们如何缓解晕船，适应船只摇晃的节奏。
杨易面色惨白，站在楼