位于南口的文武都向刘海兴拜道。
“典礼准备得怎么样了”
刘海兴看了看一边早来准备典礼事宜的礼部仪礼司司长文远乔。
“禀太子，典礼已经准备妥当，北口镇东部永通渠边也已建起九尺高台，大鼎皆已完备，另于高台南侧，建有永通庙，内供诸天神灵排位，以供太子祭奠，其他祭祀，祭天所用，也已备齐，请太子预览”
文远乔说完，拿出了一份文件夹，上前交给了刘海兴。
刘海兴打开了文件夹后，里面画着高台，永通庙的样式，还有各种祭祀物品的清单，和祭祀，典礼流程等事。
看着手中极具中式风格的庙宇和祭台，刘海兴满意的笑着。
在古代，祭祀是一件非常重大的事情。
无论是祭天，祭地，祭祀祖宗，还是祭祀河神，海神。
都是相当重要的。
不能有半点马虎。
中华古代先民，早在混沌之时，就有挖掘运河，河曲的痕迹。
吴王夫差曾挖通了连接长江和淮河之间的邗沟。
魏国也曾挖掘过鸿沟，沟通颖水和黄河。
也就是北引黄河水，东经中牟，至开封南部，流经通许县东，太康县西，由淮阳县东南注入颍水。
以此将黄河与淮河之间的济，濮，汴，睢，颍，涡，汝，泗，菏等主要河道连接起来。
也就是说通过邗沟和鸿沟，早在先秦时期，华夏的船队便可沿黄河南下，直达长江。
当然鸿沟更出名的是后来楚汉相争之时。
运河修通后，并非就万事大吉了。
古代靠天吃饭，有时风浪，暗流将船只倾覆是常有的事情。
所以运河修通后，都会组织祭祀，以保佑船只能正常行驶。
而这运河祭祀中，除去祭天外，最重要的便是祭祀四渎之神了。
所谓四渎，就是黄河，济水，淮河，长江四条华夏大地上最重要的四条河流。
只可惜因为黄河的关系，如今济水已经消失不见，淮河也失去了出海口。
所以永通渠修通后，无论是按照华夏的传统，还是为了敲打一下西洋，欧洲那些蛮夷。
刘守义都决定在永通渠北口举行盛大的通航仪式，其中祭祀天地，五岳，四渎之神，另外就是禺疆，共工，四海龙王为主的海神也在祭祀之列。
禺疆脸似人，耳垂上悬挂两条青蛇，脚下也踩着两条青蛇。
是华夏古代传说中的海神之一。
共工头撞不周山，引发大洪水，以致后来大禹治水。
也是水神的代表之一。
如今永通渠修通，这些华夏神灵自然要祭祀一番。
不过按照古制，祭祀天地，五岳，四渎，神灵这样的大事一般都要由帝王天子拜祭。
刘海兴按制是没有祭祀的权利的。
所以原来刘守义打算亲自前来。
只是因为刘守义的要求，所以刘海兴才有资格进行如此重大的祭祀活动。
“很好，过几日我便启程前往北口主持祭祀，通航大典，北口码头建设得如何了”
刘海兴放下了文件夹，看了看众人。
“禀太子，北口镇西侧我等已择地建立码头，堆场，仓库房舍，久后地中海沿岸各国船队都会至码头检查，缴税后，方可进入永通渠”
北口镇都护王智向刘海兴拜道。
“好，永通渠两岸灯塔，防御堡垒，防风林建设得如何了，还有先前所说的跨越永通渠的大桥建设得如何了”
刘海兴说完，南口都督冯德上前拜道。
“禀太子，灯塔和防御堡垒皆已建造完毕，防风林，和两岸车道，步行道也已在建设当中，我们已经从尼罗河挖掘了十五条引水渠，又在永通渠西岸建设了二十个大型的蓄水水库，以水闸与永通渠连接，通过水库我等便可为两岸提供用水保证，永通渠大桥采用公铁两用设计，已经完成了桥墩建设，目前已经开始桥面施工，桥墩高一百二十八米，共四座桥墩组成，两座在岸上，两座在水中，桥墩之间宽六十五米，桥墩与岸边也有五十米的距离，如此也不会影响船只通行，大桥两侧皆建有城镇，炮台，为大桥提供保护，这里有图纸，请太子过目”
冯德说完，将文件夹交给了刘海兴，刘海兴拿过了文件夹打开一看，满意的点了点头。
永通渠长四百二十八里，最窄的地方有二百六十米，最宽的地方有四百米。
如此完全可以保证数艏船只并排航行通过。
就算是以后钢铁船，三四百米的宽度也足可保证二十万吨以下的巨轮并排通过。
永通渠因为地处沙漠，所以这防风林便是最为重要的一大建设项目。
除去采用沙漠中更容易存活的光棍树，胡杨树等外。
引入水源也是非常重要的。
反正尼罗河流量非常大，这么大的流量加淡水资源不用，太暴殄天物了。
所以在争得马穆鲁克同意后。
十五条引水渠便从尼罗河引出，引入了永通渠西岸新建的，相互通过水渠连接在一起的二十个大型蓄水水库中。
水库一面连接水渠，一面连接永通渠，进出都有水闸。
加上水渠两岸都建有防风林。
使得水渠中的水能够不被大量蒸发的被引入水库之中。
虽然有少量蒸发，但那也是无法避免的事情。
水库深十五到二十米，面积五百到八百平方米。
说大不大，说小也不小。
如此足可保证永通渠两岸的用水。
永通渠大桥是和永通渠同步建设的。
开工也有三年多的时间了。
如今桥墩已经建造完毕，开始了桥面施工。
桥墩高一百二十八米，其中水位线以下二十八米，水面离桥面百米，如此足可保证大型船只顺利通过大桥。
以后汉海王国的铁路线会一直向西连入非洲和欧洲。
所以跨越永通渠的大桥自然要提前建设。
只是唯一的问题便是因为桥高，所以上下桥必须要上下坡。
为此刘海兴和刘守义商量了一种环形公路设计，类似于后世的立交桥设计。
至于铁路，进出桥身皆采用高架方式，在辅以地形，弯道，尽量避免火车爬坡。
如此修建虽然造价会很高，但是安全性得到了最基本的保证。
不仅是跨越永通渠的公铁两用大桥，其他地方跨越大江大河的大型桥梁也都采用了铁路高架加立交桥的设计。
虽然这公路立交桥只有进出两个口，并不复杂，不过也也是一个大胆的创举。
成为了如今汉海王国桥梁设计的新风向。
刘海兴看了看眼前的各种水库，水渠还有大桥图纸。
心中感叹道。
我华夏自古就是基建狂魔。
大禹治水，各种运河水渠，桥梁，秦汉时期的驰道，直道等等。
包括那条世界上最早的跨海大桥。
啥，你说是悉尼的海港大桥。
很遗憾，不是。
第一座跨海大桥是宋，皇祐五年，也就是公元1053年，由泉州太守蔡襄主持，至嘉祐四年，也就是公元1059年，修通的洛阳桥，也叫万安桥。
而向永通渠，和永通渠公铁大桥，如此浩大的工程，估计如今也就华夏人才能建设出来了吧。
因为是引水渠，所以并不是很宽，只要能引来水就行。
防风林之内建有车道和步行道。
车道按照水泥沥青路的标准建造。
如此也保证了各地驻军的快速移动。
并通过桥梁连接两岸，而不是什么都靠船只运输。
“很好，你们做得都很好，传令，对所有有功的人全部从重嘉奖”
刘海兴说完，众人拜谢。
“那些地中海沿岸国家有什么反应”
众人拜谢后，刘海兴又问道。
南口都护杜仲连上前拜道。
“马穆鲁克西边的哈夫斯国和马林国都已派来了使者前来观礼，天方半岛各部酋长也都派来了使者，亚平宁半岛的威尼斯，热那亚，那不勒斯，佛罗伦萨等国，伊比利亚半岛的葡萄牙，卡斯蒂亚，阿拉贡，格拉纳达四国，法国，甚至最北方的英格兰和北欧的卡尔马联盟也都派来了使者，当然也包括奥地利，匈牙利，波兰等国所敌视的奥斯曼国，这些国家都派来了使者打算观礼，另外就是与我们商谈通行费的问题”
杜仲连说完，刘海兴冷笑一声。
“那你们给他们说过没有，我们要收取五成货物价值的税收”
刘海兴比了一个五，杜仲连拜道。
“说了，只是似乎他们都不是很满意”
杜仲连拜道。
“不满意，没关系，不在乎弄死一两个引以为戒”
刘海兴说完，杜仲连再拜道。
“另外他们听说太子要来后，希望太子前往教皇国，接受教皇洗礼，不然欧洲那些国家似乎不太愿意和我们合作”
杜仲连说完，在场的所有人都非常气氛，只有刘海兴又冷笑一声。
“这好办我派个人去会会他们就行了，另外命第二舰队前往北口，第三舰队沿西洲东海岸南下，之后沿西海岸北上，一路给我拔除葡萄牙在西海岸的据点，驱赶葡萄牙人，我这里有地图，你们可以看一看”
刘海兴说完拿出了一幅地图交给了第三舰总督许元朗后，又看了看旁边一位欧洲面孔，身着汉服的人。
“威汉华，你去北口会会他们”
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