参观者们对这两款高端豪华车分外惊奇，尤其这是美国本土自己的品牌。
雷克萨斯LS400采用后轮驱动，与奔驰S级、宝马7系使用相同的驱动形式，前置后驱（FR)更能体现豪华性，动力也强劲。
因为强大的动力对于前置前驱(FF）的车型来讲比噩梦还恐怖，FF的前轴工作太繁忙了，又要驱动，又要转向，强大的动力加上复杂的转向系统需要非常坚实的前轴才吃的消，但这样成本也就上升了，所以不如用后轮驱动。
FF其实是向经济性和使用性做出的妥协，FF有先天缺陷，那就是转向不足。前轴负荷过大，使得在过弯时，FF较FR更容易推头。但FF较其他驱动形式更容易布置成员空间，并且较其他形式结构更加简单，从而节省成本。其实奔驰和宝马都有前驱车型，例如benz的B，A级车型，宝马的MINI。
很多时候后轮驱动是一种坚持，例如宝马，宝马坚持所有挂BMwww.biqusan.comBS、主乘气囊都集中在了这辆车上，同档的奔驰S级在今年刚刚提供副驾驶气囊，而雷克萨斯的后排座也配备了安全气囊，高档软皮驾驶台和纯木装饰件，也让这款车的内饰显得非常高端！
总之，LS400体现了非常豪华的设计理念，众多新颖的技术运用于一身，动力系统上大量的运用了已经很成熟的技术，这是与其中规中矩的设计思想分不开的，林强生给LS400的理念，就是追求皮实耐用，故障率低，和愉悦轻松的驾驶乐趣，省心放心的使用感受！
为了扩充展出阵容，让人不会觉得雷克萨斯只有LS400一款车型，在车展上，公司还拿出了另一款中档豪华车型，ES系列的ES250。
ES250搭载了一台2.5LV6发动机，动力输出为156马力，消费者可以选择5速手动变速箱或者4速自动变速箱。
其实ES系列就是借鉴了凯美瑞开发而来的，林强生要推出一款中档豪车丰富产品线，让买不起或者一段时间不想买那么贵的LS400而又喜欢它的人，有另一个选择，于是ES250诞生了。
它使用了与雷克萨斯LS400类似的车轮风格，15英寸的大轮圈，并且在进气格栅和镀铬门框上与有所区别。为了营造出豪华的乘坐感受，ES在车内同样使用了木质装饰和真皮座椅。
而这么一款中档豪华车行其售价高达18000美元，而顶级的LS400的售价更是高达32000美元，只比奔驰的第六代S级豪华车W126系列的3万5千美元售价低了3000美元。
这个高昂的价格也让媒体和观众们震惊了，没想到一家刚刚成立的汽车品牌，居然敢卖得这么贵，不过随着人们的了解，感觉这两款车型这个价格还是有其道理的。(未完待续。)